作者：裴亮

如果把企业比作行驶中的车辆、航行中的飞机，组织就是推动其前进的引擎，组织力的强弱就是马力的强弱。

现在，企业从高速公路驶入崎岖山路，如果引擎出了问题，马力不足，想爬坡过坎，想转型调改，那可就难上加难了，必须抓紧时间检修引擎。

协会与恺杰零消合作，对连锁会员企业的“引擎”做了一次初检，总结出以下几个风险点：

——市场在“困难期”，团队在“舒适区”

企业的管理模式和运营体系是在经济快速增长的大背景下成长起来的，领导者有既定的认知和管理思想，团队有既定的利益格局和行为模式。现在竞争格局发生了深刻变化，上下游生态也迥异于过往，商业模式需要做大手术，但企业还在“舒适区”里打转转，寄希望来个一招鲜，就能扭转被动局面。领导者缺乏明确的转型战略和路线图，团队缺乏变革的内在动力和能力，回避变革的困难，坐观转型的失败，表征为高层热血、中层温吞、基层凉凉。

——传承须准备，车到山前没有路

传承机制需要提前5—10年进行规划、设计和实施。调研报告显示，参与调研的82家民营企业，60后的创始人占了46%，他们仍活跃在经营管理一线，其中6成创始人兼着公司董事长和总裁，3成担任着董事长，子女接任总裁的占5%。目前民营企业普遍缺乏传承机制，核心管理层70后占43%，但大部分企业没有核心管理层继任者计划，对后备力量培养不重视，而且离职率偏高，核心团队稳定性不高。

——基于业绩的激励手段失效

目标奖是最多采用的激励手段，目标奖+利润分配+专项奖是常见的激励组合，当股价和业绩双双下挫，这些基于业绩增长的考核和激励手段，作用就大打折扣。因此，很多公司都在寻求对现有激励模式进行优化。报告指出，目标科学、方法适配、人才配置合理，三者有机组合才是有效的激励机制。再完美的激励方案也无法解决所有的管理痛点，要配套相应的业务策略、商品策略和人才策略，达成发展目标，激励的效用才能真正得到发挥。

此外，在行业深度调改和转型的大背景下，企业关注的话题还包括：一、如何打造协同机制和文化，助力调改、转型和创新。接近一半的被调查对象认为，固化的商业模式和管理模式是公司创新的最大障碍，跨部门协作和资源整合困难是阻碍创新的另一个难题。二、人才管理的主要痛点是内部梯队建设投入不足，现有员工能力无法适应企业转型需要，因此，人才盘点、人才培养、干部年轻化是解决人才管理的紧迫任务。三是企业内部治理中存在的风险防控和反腐败问题。

以上内容主要来自协会2024年发布的《连锁企业组织能力研究报告》（合作伙伴：恺杰零消），可登录协会官网www.ccfa.org.cn或下载协会“连锁”app或小程序阅读和下载报告。

作者：中国连锁经营协会名誉会长，CCFA研究院首席研究员

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